Hubungan Antara Perilaku Melawan Arus dengan Arus Lalu Lintas (Studi Kasus Jl. Brigjend Katamso Kota Kendari)

Andi Ahdan Amir; Sukman Sukman; Renaldin Ani Saputra

Authors

Andi Ahdan Amir Universitas Nahdlatul Ulama Sulawesi Tenggara
Sukman Sukman
Renaldin Ani Saputra Universitas Nahdlatul Ulama Sulawesi Tenggara

Keywords:

Perilaku, Melawan Arus, Contra Flow, Arus Lalu Lintas

Abstract

Rekayasa lalulintas sebagai bagian dari rekayasa sistem transportasi, merupakan manajemen interaksi dari komponen orang dan barang, kendaraan, jalan, kondisi lingkungan serta peraturan. Sehingga dalam rekayasa lalu lintas perlu dipahami karaktaristik perilaku pengguna sebagai variabel penting lalu lintas. Tujuan penelitian ini adalah untuk menginventarisasi frekuensi kejadian perilaku lalulintas melawan arus (contra flow), mengetahui kondisi arus lalulintas, dan untuk menganalisis hubungan hubungan antara perilaku melawan arus (contra flow) dengan arus lalulintas pada ruas jalan Brigjend Katamso kota Kendari. Intensitas perilaku lalu lintas terendah sebesar 10 kejadian/jam terjadi pada titik pengamatan 1 (satu) waktu kejadian sore hari pukul 17.00-18.00. dan frekuensi tertinggi terjadi pada pukul 09.00-10.00 pada titik pengamatan 1 (satu) sebesar 127 kejadian/jam. Tingkat arus lalu lintas terendah terjadi pada pukul 11.00-12.00 pada titik pengamatan 3 (tiga) sebesar 1259.15 dan tertinggi terjadi pada pukul 17.00-18.00 pada titik pengamatan 2 sebesar 1897.18 smp/jam. Hasil analisis menunjukkan nilai korelasi r sebesar 0.176 yang berarti bahwa keeratan hubungan antara perilaku contra flow dengan arus lalu lintas sangat rendah yaitu hanya 17.6%.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Albarracin, D. (2018). The Handbook of Attitudes, Volume 1: Basic Principles. Routledge. https://doi.org/10.4324/9781315178103

Amalia, F. M., & Nurmansyah, M. I. (2020). Perilaku Berisiko dalam Berkendara dan Kejadian Kecelakaan Sepeda Motor pada Mahasiswa. Window of Health : Jurnal Kesehatan, 273–286. https://doi.org/10.33096/woh.v3i4.638

Amir, A. A., Arsyad, M., Sukman, S., & Diansar, D. (2023). Analisis Karakteristik dan Tingkat Hambatan Samping Ruas Jalan Ahmad Yani Kota Kendari. Jurnal Fropil, 11(2), 77–84.

Amir, A. A., & Suda, M. (2022). Analisa karakteristik dan kebutuhan ruang parkir mesjid al alam kota kendari. 4(2), 14–20.

Bangun, D., Zuska, F., & Ginting, B. (2022). Perilaku Masyarakat Pengendara Kendaraan Bermotor Dalam Berlalu Lintas di Kota Medan. PERSPEKTIF, 11(3), 1146–1160. https://doi.org/10.31289/perspektif.v11i3.6446

BPS - Kota Kendari. (2023). Kota Kendari Dalam angka 2023.

Clerke, A. S., Brown, M., Forchuk, C., & Campbell, L. (2018). Association between social class, greed, and unethical behaviour: A replication study. Collabra: Psychology, 4(1). https://doi.org/10.1525/collabra.166

Cohen, B. J. (1938). Theory and Practice of Psychiatry. Oxford University Press.

Dapilah, F., Guba, B. Y., & Owusu-Sekyere, E. (2017). Motorcyclist characteristics and traffic behaviour in urban Northern Ghana: Implications for road traffic accidents. Journal of Transport and Health, 4. https://doi.org/10.1016/j.jth.2016.03.001

Depdiknas. (2008). Kamus Besar Bahasa Indonesia. Departemen Pendidikan Nasional.

Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia, PKJI 326 (2023).

Duckworth, A. L., & Gross, J. J. (2020). Behavior change. Organizational Behavior and Human Decision Processes, 161. https://doi.org/10.1016/j.obhdp.2020.09.002

Fuller, R. (2007). Motivational Determinants of Control in the Driving Task. In Modelling Driver Behaviour in Automotive Environments (hal. 165–188). Springer London. https://doi.org/10.1007/978-1-84628-618-6_10

Gulisano, F., & Bella, F. (2021). Factors affecting motorcyclists’ behavior in car-following condition. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 82, 1–14. https://doi.org/10.1016/j.trf.2021.07.014.