Analisis Simpang Tiga Tak Bersinyal (Studi Kasus Jl. H. Latama Bunggulawa - Jl. Pattimura Kota Kendari)

Abstract

Peningkatan jumlah kendaraan di Kota Kendari mengakibatkan kemacetan lalu lintas. Peningkatan jumlah kendaraan tidak diikuti dengan peningkatan fasilitas infrastruktur jalan. Persimpangan JL. H. Latama Bunggulawa – JL. Pattimura Kota Kendari merupakan simpang tida tak bersinyal, dimana pada kondisi volume lalu lintas meningkat terjadi kemacetan yang cukup parah. Oleh karena itu, perlu dilakukan analisis simpang tiga tak bersinyal. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui penyebab utama kemacetan dengan menganalisis kapasitas jalan eksisting dan volume lalu lintas rata-rata harian. Metode penelitian yang digunakan berdasarkan pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) tahun 2023. Pengumpulan data volume lalu lintas dilakukan pada hari Seni, hari Jumat dan Hari Minngu. Hasil analisis berdasarkan kondisi puncak diperoleh pada hari Senin pukul 07.00 – 17.00 WITA. Simpang tersebut memiliki nilai volume lalu lintas sebesar 2221 SMP/jam, kapasitas simpang (C) Sebesar 2326 dan Derajat Kejenuhan (DJ) sebesar 0,9 atau melewati syarat dari Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) sebesar 0,85. Sehingga dilakukan alternatif untuk mengurangi kemacetan di simpang tiga tersebut yaitu alternatif 1 dilakukan rekayasa lalu lintas dan alternatif 2 rekayasa geometrik jalan. Berdasarkan hasil analisis dari alternatif 1 dan 2 diperoleh angka DJ dibawah 0,85. Dapat disimpulkan bahwa penyebab kemacetan dikarenakan menurunya kapasitas simpang akibat tingginya volume arus lalu lintas, sehingga dilakukan alternatif yang optimum untuk mengurangi kemacetan di simpang tiga tak bersinyal tersebut.